Hier, nous avons mentionné les pannes de pneus courantes. Aujourd'hui, nous allons parler de quelques solutions aux pannes de pneus courantes sur les chargeuses !
① Utilisez des chaînes de protection des pneus spéciales sur les chantiers rocheux pour réduire les dommages aux pneus causés par les roches et autres substances.
② Le degré d'usure des pneus coaxiaux doit être à peu près le même, c'est-à-dire que le principe du remplacement simultané doit être adopté autant que possible. D'une manière générale, les pneus de l'essieu avant s'usent plus que les pneus de l'essieu arrière, de sorte que les pneus de l'essieu avant peuvent être remplacés régulièrement par des pneus de l'essieu arrière. Prolongez la durée de vie des pneus.
③Afin de réduire le coût d'utilisation, les pneus d'entraînement de l'essieu arrière peuvent être des pneus rechapés et les pneus d'entraînement de l'essieu avant doivent être des pneus neufs.
④ Avant de pelleter des matériaux, le conducteur doit rapprocher le godet du sol et enlever les matériaux éparpillés dans la zone de travail. Surtout lorsque le chargeur travaille sur un chantier de démolition d'une vieille maison, il faut s'assurer qu'il n'y a aucune saillie au sol sur le chantier. Objets étrangers durs pour éviter les crevaisons accidentelles des pneus.
⑤ Si les pneus sont excessivement usés, remplacez-les à temps. Tout d’abord, la carcasse du pneumatique reste à ce moment relativement intacte et peut être rechapée. Si la chambre à air est intacte, vous ne pouvez remplacer que le pneu extérieur. Une fois qu'un pneu est crevé, s'il n'est pas remplacé à temps, les pneus intérieurs et extérieurs seront mis au rebut en même temps et ne pourront être éliminés que comme pneus usagés. Les gains dépassent les pertes.
J'espère que ces cinq points vous seront utiles. Si vous portez habituellement beaucoup de pneus, vous pouvez nous laisser un message et nous compilerons des connaissances plus pertinentes !
