Lorsque le chargeur ne peut pas être démarré, il ne peut pas être démarré en continu. Il est préférable d'attendre plus d'une minute entre les démarrages consécutifs pour éviter une surcharge de la batterie.
Vérifiez régulièrement les trous d'aération et l'électrolyte, qui doivent être maintenus propres et ajoutés à temps. En règle générale, il doit être supérieur de 10-15 MM à la plaque de la batterie. Le montant ajouté doit être basé sur les réglementations des différents chargeurs. Gardez votre batterie à des performances optimales. Les collègues doivent également vérifier si la connexion entre le connecteur de fil et la batterie est solide et si la batterie est corrodée ou rouillée. Il est préférable de faire un nettoyage en profondeur tous les trois mois, selon l'intensité du travail. Si l'environnement de travail est plus susceptible de rouiller ou de s'oxyder. Vous pouvez appliquer de la vaseline de manière appropriée sur la surface du mandrin, de la poignée et d'autres pièces.
Installez la batterie sans jeu, vérifiez s'il y a un mauvais contact des fils et assurez-vous que la surface de la coque de la batterie est intacte et sans fissures. Les pôles positifs et négatifs doivent être installés correctement et utilisés en stricte conformité avec les réglementations d'usine pour éviter les accidents.
Le chargeur doit être garé dans un local sec, aéré, à l'abri de la lumière et à une température appropriée. Faites attention au refroidissement en été et au chaud en hiver. En hiver, il est préférable de retirer la batterie et de la placer dans une pièce chaude pour la garder au chaud. Lorsque le chargeur est garé pendant une longue période, la connexion négative de la batterie doit être retirée ou l'alimentation doit être coupée. Assurez-vous que la batterie ne perd pas de puissance pendant le stationnement. En cas de stationnement pendant 15 jours ou plus d'un mois sans démarrer, la batterie doit être rechargée de manière appropriée. Chargez conformément à la réglementation après chaque décharge.
